Mil Mi-14 (Haze)

Designation: Mil Mi-14 (Haze)

Classification Type: Anti-Submarine Warfare Helicopter
Contractor: Mil - Soviet Union
Country of Origin: Soviet Union
Initial Year of Service: 1975
Number Built: 70

Mil Mi-14 (NATO codename "Haze") adalah helikopter versi angkatan laut anti-kapal selam yang diproduksi dalam jumlah terbatas selama Perang Dingin yang dimulai pada 1975. Helikopter ini merupakan pengembangan lanjutan dari seri Mil Mi-8 yang telah dipakai secara luas di dunia militer dan sipil selama lebih dari satu dekade sebelumnya.

Bila dibandingkan dengan Mi-8, Mi-14 memakai beberapa desain yang mirip dari Mi-8 karena mempertimbangkan biaya produksi setiap unit, kemudahan pemeliharaan yang dimiliki oleh Mi-8. Kokpit-nya dipasang di bagian depan badan helikopter secara ekstrim dengan jendela yang besar di kabin. Dua mesin Isotov yang dipasang di atas kabin dan yang menghasilkan daya masing-masins 1.950 hp yang memutar sebuah rotor utama lima-bilah dan rotor ekor tiga-bilah. Ekornya menungging dengan rotor yang dipasang di bagian belakang secara ekstrim. Undercarriage-nya, seperti kebanyakan helikopter jenis amfibi, merupakan roda pendaratan “tricycle” yang dapat dimasukkan. Mi-14 Haze memiliki desain badan berbeda yang dirancang sebagai kerangka/lambung untuk operasi dan pendaratan di air. Mi-14 dioperasikan oleh dua personil standar, pilot dan co-pilot dan dapat mengakomodasi hingga 32 pasukan siap-tempur atau 12 tandu medis jika diperlukan. Untuk peran transportasi suplay, helikopter ini mampu mengangkut beban hingga 8.800 lbs.

Mi-14 mempunyai peran utama sebagai anti-kapal selam yang menembakkan/membawa torpedo, misil anti-kapal dan “depth charges” sesuai kebutuhan. Sebaliknya dalam peran SAR, peralatan standar-nya disesuaikan dengan operasi terkait. Operator utama helikopter ini adalah Bulgaria, Libya, Korea Utara, Polandia dan Rusia – beroperasi untuk angkatan udara atau angkatan laut negara-negara ini.

Specifications: Mil Mi-14BT (Haze)

Dimensions:
Length: 60.30ft (18.38m)
Width: 0.00ft (0.00m)
Height: 22.74ft (6.93m)

Performance:
Max Speed: 143mph (230kmh; 124kts)
Max Range: 497miles (800km)
Climb Rate: Not Available
Ceiling: 13,123ft (4,000m; 2.5miles)

Structure:
Accommodation: 2 + 32
Hardpoints: 2
Empty Weight: 19,621lbs (8,900kg)
MTOW: 29,542lbs (13,400kg)

Power:
Engine(s): 2 x Isotov TV3-117M turboshaft engines developing 1,950shp each and driving five-blade main rotor and three-blade tail rotor.

Weapons Suite:
Depending on version, can include torpedoes, depth charges, air-to-surface missiles and depth bombs.

Operators:
Bulgaria, Cuba, Ethiopia, Georgia, Germany (East), Libya, North Korea, Poland, Russia, Ukraine, Soviet Union and Yugoslavia.

Variants:
V-14 - Prototype Model Designation
Mi-14PL "Haze A" - Dedicated Anti-Submarine Warfare (ASW) Model.
Mi-14PL "Shrike" - Air-to-Surface Attack Variant
Mi-14PLM - Anti-Submarine Warfare Variant
Mi-14BT "Haze B" - Dedicated Mine Sweeper
Mi-14PS "Haze C" - Dedicated Search and Rescue (SAR)Model.
Mi-14PX - Search and Rescue (SAR) Trainer Platform
Mi-14PZh - Firefighting Variant based on the Mi-14BT model; amphibious.
Mi-14PZh "Eliminator" - Firefighting Variant based on the Mi-14BT model.
Mi-14GP - Civilian Passenger Transport Variant
Mi-14P - Civilian Passenger Transport Variant; seating for up to 24 passengers.
Mi-14PW - Polish Designation of Mi-14PL model series.


Diterjemahkan secara bebas dari: www.militaryfactory.com

Mil Mi-24 / Mi-25 / Mi-35 (Hind)

Designation: Mil Mi-24 / Mi-25 / Mi-35 (Hind)

Classification Type: Attack Helicopter
Contractor: Mil Moscow Helicopter Plant - Soviet Union
Country of Origin: Soviet Union
Initial Year of Service: 1973
Number Built: 2,000

Helikopter seri “Hind” produksi Mil merupakan favorit pada Perang Dingin dan terus dimodernisasi termasuk oleh Angkatan Bersenjata Russia. Helikopter berat ini mampu melaksanakan berbagai peran di dalam medan pertempuran, baik di masa damai maupun perang, dan telah terlihat dalam berbagai peperangan dari Afrika hingga Timur Tengah dan Rusia.

Mi-24 dibuat berdasarkan helikopter transport Mi-8 “Hip” dan digabungkan dengan sistem dan subsistem dari seri Mi-17. Mi-24 orisinil mempunyai sebuah kokpit “glass house”, sangat berbeda dengan kokpit tandem. Bodi helikopter ini sangat adaptable (dapat diadaptasikan sesuai keperluan), mampu membawa sampai delapan pasukan siap tempur atau penumpang atau empat tandu berisi pasien. Sistem sayap “patah”-nya (stubbed wing) memungkinkan untuk dibawanya persenjataan dalam jumlah besar, dengan standarnya adalah pod roket, pod senapan, sistem misil anti-tank. Sistem sayap ini juga memungkinkan helikopter dilengkapi dengan misil udara-ke-udara untuk pertahanan diri. Sebuah senapan mesin juga terpasang di bagian hidung.

Mi-24 pernah terlihat dalam perang Soviet di Afganistan di mana sering menjadi target sistem misil permukaan-ke-udara Stinger milik AS. Mi-24 juga memberikan efek populer pada perak Irak-Iran 1980an melawan AH-1 Cobra milik AS. Helikopter ini telah dipakai dalam Perang Sipil Nikaragua, Sri Lanka, Invasi Kuwait, perang Rusia-Ceko, Sierra Leone, Kosovo, Pantai Gading dan Kongo. Seri Hind merupakan alternatif populer di banyak negara dimana peralatan militer semakin mahal.

Model Hind-D merupakan titik balik untuk helikopter ini karena menggunakan kokpit (berlapis baja penuh) baru dan turret bertenaga 4-barrel. Walaupun helikopter ini bukanlah sistem yang sempurna, tetapi cukup adil bahwa helikopter ini masih terdepan. Menariknya, AS mempunyai beberapa helikopter ini untuk keperluan pelatihan. Hind juga dikenal dengan "The Crocodile" atau "Devil's Chariot".

Specifications:

Dimensions:
Length: 57.41ft (17.50m)
Width: 21.29ft (6.49m)
Height: 13.02ft (3.97m)

Performance:
Max Speed: 208mph (335kmh; 181kts)
Max Range: 99miles (160km)
Climb Rate: 2,460 ft/min (749.8 m/min)
Ceiling: 14,747ft (4,495m; 2.8miles)

Structure:
Accommodation: 3 + 8
Hardpoints: 6 (including wingstubs)
Empty Weight: 18,078lbs (8,200kg)
MTOW: 26,455lbs (12,000kg)

Power:
Engine(s): 2 x Klimov TV3-117 Turboshaft engines driving a five-blade main rotor and a three-blade tail rotor.

Weapons Suite:
1 x 12.7mm four-barrel machine gun OR 2 x 23mm cannons OR 2 x 30mm cannons in under-nose turret.
2 x Anti-Tank Missiles
4 x Rocket Pods
4 x Gun Pods

Operators:
Afghanistan, Algeria, Angola, Armenia, Azerbaijan, Belarus, Bulgaria, Chad, Cyprus, Croatia, Cuba, Czech Republic, East Germany, Equatorial Guinea, Eritrea, Ethiopia, Georgia, Guinea, Hungary, India, Indonesia, Iraq, Iran, Kazakhstan, Kyrgizia, Libya, Macedonia, Mozambique, Nicaragua, Nigeria, North Korea, Pakistan, Peru, Poland, Russia, Rwanda, Serbia, Sierra Leone, Slovakia, South Africa, Sri Lanka, Sudan, Syria, Tajikistan, Ukraine, Uzbekistan, Venezuela, Vietnam, Yemen, Zimbabwe and the United States of America.

Variants:
V-24 (Hind) - Protype
Mi-24 (Hind-A) - First production model
Mi-24A (Hind-B) - Based on Hind-A sans nose armament
Mi-24U (Hind-C) - Training variant sans armament
Mi-24D (Hind-D) - Definitive variant; Features specialized electronics for anti-tank guided missiles; 'Stepped' armored tandem-seating cockpit; Single 12.7mm four-barrel machine gun system in under-nose turret.
Mi-24DU - Training variant with dual-controls for instructor / student.
Mi-24V (Hind-E) - Updated anti-tank missiles and firing/acquisition system.
Mi-24P (Hind-F) - Undernose-mounted 12.7mm machine gun replaced with fixed 30mm cannon.
Mi-24RKR (Hind-G1) - NBC reconnaissance varient (model covers Mi-24R, Mi-24RR and Mi-24RKh as well).
Mi-24K (Hind-G2) : Artillery spotter model
Mi-24VM - Uupdated avionics; Improve night-flight systems, updated communications, modernized througout.
Mi-24PM - Upgraded Mi-24P model with Mi-24VM systems.
Mi-24PN - Attack helicopter standard and modernization standard.
Mi-24W - Polish-built Mi-24V variant
Mi-24PS - Police variant
Mi-24E - Environmental Research craft
Mi-24 SuperHind Mk II - South African-produced model featuring updated avionics.
Mi-24 SuperHind Mk III/IV - Modernization of Mi-24 base model.
Mi-25 - Export version of Mi-24D
Mi-35 - Export version of Mi-24V
Mi-35P - Export version of Mi-24P
Mi-35U - Unarmed training version of Mi-35


Diterjemahkan secara bebas dari: www.militaryfactory.com

Mil Mi-28 (Havoc)

Designation: Mil Mi-28 (Havoc)
Classification Type: Attack Helicopter
Contractor: Mil - Russia
Country of Origin: Soviet Union
Initial Year of Service: 1983
Number Built: 325

Mi-28 (NATO memberi nama “Havoc”) merupakan produk Perang Dingin yang didesain sebagai platform anti-tank serang yang mirip dengan helikopter milik seri AH-64 Apache. Seperti Apache, Mi-28 mempunyai kokpit dengan lapis baja untuk dua awaknya, senapan di bawah bodi pesawat dan sayap pendek untuk amunisi anti-tank-nya. Mi-28 mempunyai beberapa desain milik seri Mi-24 “Hind”, karena dasar desainnya memang dari Mi-24, tetapi dengan kemampuan yang lebih baik dan diutamakan untuk platform anti-tank.

Helikopter Mi-28 mulai didesain pada 1980 dan terbang “head-to-head” dalam kompetisi percobaan dengan desain Kamov Ka-50. Walaupun sebenarnya kalah dalam kompetisi ini, Mi-28 tetap diterima sebagai pengembangan tambahan dan masuk ke fase produksi pada 1987 sebagai Mi-28A, dan melakukan debutnya di air show Paris 1989. Walaupun produksi seri awal helikopter ini tidak berlangsung lama, helikopter ini tetap muncuk dengan warian-warian baru termasuk versi tempur siang hari dan platform siang/malam hari. Setelah beberapa tahun, Mi-28 ternyata mampu ‘mengalahkan” Ka-50 dan menjadi standar helikopter serang bagi Rusia setelah Perang Dingin. Mi-28 membuktikan diri lebih mudah beradaptasi pada medan perang modern dan lebih murah untuk diproduksi.

Havok mempunyai desain hidung panjang yang unik yang merupakan tempat bagi peralatan elektonik. Dua awaknya duduk secara tandem (pilot di belakang dan penembak di depan) didalam kokpit yang berlapis baja penuh. Tenaga helikopter ini dihasilkan dari dua mesin turboshaft Klimov-brand yang masing-masing menghasilkan 1.950 hp dan memutar sebuah rotor utama lima-blade dan sebuah rotor ekor empat-blade. Menariknya, dengan klasifikasi sebagai helikopter serang, Mi-28 Havoc mempunyai tempat duduk tambahan untuk penumpang dalam kompartemen si belakang kokpit utama yang mampu menampung tiga penumpang. Persenjataan standarnya merupakan senapan 30mm yang terpasang di “dagu”, sementara sayap pendeknya berisi misil anti-tank, pod roket dan pod senapan.

Russia adalah operator tunggal helikopter ini, walaupun versi ekspor sudah ditawarkan ke Korea Utara. Walaupun saat ini hanya sekitar 10 lebih Havoc yang beroperasi untuk Russia, tetapi diharapkan produksi berakhir pada 2015, sekitar 325 helikopter ini akan dimiliki oleh AU Russia.

Specifications: Mil Mi-28A (Havoc)

Dimensions:
Length: 55.81ft (17.01m)
Width: 0.00ft (0.00m)
Height: 12.53ft (3.82m)

Performance:
Max Speed: 186mph (300kmh; 162kts)
Max Range: 684miles (1,100km)
Climb Rate: 2,677 ft/min
Ceiling: 19,029ft (5,800m; 3.6miles)

Structure:
Accommodation: 2
Hardpoints: 4
Empty Weight: 17,846lbs (8,095kg)
MTOW: 25,353lbs (11,500kg)

Power:
Engine(s): 2 x Klimov TV3-117VMA turboshaft engines driving a five blade main rotor and four blade tail rotor and generating 1,950hp each.

Weapons Suite:
1 x 30mm Shipunov 2A42 cannon in chin mounting
4 hardpoints for 4,230 lbs of ordinance including 2 x rocket pods, 16 x AT-6 Spiral anti-armour missiles and gunpods as needed.

Operators:
Soviet Union (Russia)

Variants:
Mi-28A - Original Developmental and Trial Model.
Mi-28N/MMW - All-Weather Day/Night Attack Helicopter; improved Mi-28A model.
Mi-28D - Daytime Combat Helicopter
Mi-28N - Dedicated Nightime Operations Platform.
Mi-28NAe - North Korean Export Version
Mi-28L - Proposed Iraqi Export Version
Mi-40 - Proposed transport/fighter concept.

Diterjemahkan secara bebas dari: www.militaryfactory.com

Mil V-12; 105,000 kg (Helikopter Terbesar di Dunia)

Helikopter terbesar di dunia yang pernah dibuat adalah Mil V-12 yang dikembangkan oleh Uni Soviet selama 1960an V-12 adalah pesawat uji yang tidak biasa yang mempunyai dua rotor yang terpasang berdampingan pada ujung sayap yang besar. Tiap rotornya berdiameter 115 kaki (35m). Helikopter ini sangat besar dengan jarak ujung rotor ke rotor lainnya hampir 220 kaki (67m), bahkan lebih lebar dari bentang sayap Boeing 747!

Lebih mengagumkan lagi adalah kapasitas angkut helikopter ini. V-12 mempunyai berat take-off maksimal 231.485 lbs (105 ton) dan membuat rekor pada 1969 dengan membawa beban 88.635 lbs (40.205 kg). Helikopter ini menjadi yang terbesar di dunia berdasarkan FAI dan Guinness Book of World Records.

Untuk mengatasi sulitnya pengembangan set rotor baru, pengurangan gigi/roda dan transmisi, keputusan diambil untuk meningkatkan dua kali tenaga Mi-6 dan penggunaan dua set mesin milik Mi-6, gearbox dan rotor pengangkat berdampingan. Rotor kiri merupakan cermin dari rotor kanan dengan sedikit overlap. Rpm milik rotor dikurangi menjadi 112; gearbox dihubungkan dengan tangkai melintang.

Hanya dua purwarupa V-12 yang dibuat, walaupun ukuran dan daya angkut yang luar biasa, desain ini dinyatakan gagal oleh pengembangnya dan otoritas Uni Soviet. V-12 terlalu besar dan sulit untuk bermanuver untuk menjadi mesin yang dapat diaplikasikan. Model produksi akan diberi kode Mi-12, tetapi rencana ini dibatalkan setelah adanya evaluasi pada dua helikopter yang sudah dibuat. Satu V-12 disimpan di museum AU Rusia di Monino, sedangkan yang satu lagi di pabrik milik Mil di dekat Moscow.


Diterjemahkan secara bebas dari: www.aerospaceweb.org