LCAC (Landing Craft, Air Cushioned)

Designation: LCAC (Landing Craft, Air Cushioned)

Classification Type: Air Cushioned Landing Craft / Hovercraft

Ship Class: LCAC

Country of Origin: United States

Initial Year of Service: 1986

Number in Class: 91

Landing Craft, Air Cushioned (LCAC) adalah kelas kapal hovercraft/kapal bantalan udara yang digunakan sebagai kapal pendaratan oleh AL AS dan Pasukan Pertahanan-Diri Maritim Jepang (JMSDF). Kapal ini mengangkut sistem senjata, peralatan, kargo dan personel elemen serang Pasukan Marinir dan Darat baik dari kapal ke pantai dan menyeberangi pantai.


Desain dan Pengembengan

Konsep dan desain LCAC dimulai pada awal 1970an dengan dibuatnya kapal uji AALC (Amphibious Assault Landing Craft) skala penuh. Selama masa pengembangan lanjut, dua purwarupa dibuat. JEFF A didesain dan dibuat oleh Aero Jet General di California, dengan empat propeller. JEFF B dikembangkan oleh Bell Aerospace di New Orleans, Louisiana, dengan dua propeller di bagian belakang yang sama seperti milik hovercraft SK-10. Kedua purwarupa ini menunjukkan keberhasilan desain dan akhirnya memungkinkan untuk diproduksi. JEFF B akhirnya dipilih untuk produksi masal.

LCAC pertama dikirim untuk AL AS pada 1984 dan Kemampuan Operasi Awal (IOC) di capai pada 1986. Persetujuan untuk produksi penuh diputuskan pada 1987. Setelah 15 produksi awal, kontrak kompetitif diberikan untuk dua perusahaan, Textron Marine & Land Systems (TMLS) (New Orleans) dan Avondale Gulfport Marine. TMLS akhirnya dipilih untuk memperoduksi sisa LCAC. Total 91 LCAC telah dibuat hingga saat ini. LCAC terakhir dikirim ke AL AS pada 2001. Kapal ini beroperasi di bawah program Program Service Life Extension.

Kapal ini dioperasikan dengan lima awak. Sebagai tambahan untuk pendaratan pantai, LCAC dapat digunakan untuk transport personel, pendukung evakuasi, pembuka jalur, operasi penyapuan ranjau, dan pengiriman peralatan perang Marinir dan Persenjataan Khusus. Empat mesin utama semuanya digunakan untuk mengangkat dan untuk propulsi utama. LCAC model pengangkut dapat mengangkut 180 pasukan bersenjata lengkap. Kapasitas kargonya 1.809 kaki persegi. Level kebisingan dan debu sangat tinggi dalam pengoperasian LCAC.

LCAC Jepang

Enam LCAC digunakan oleh Pasukan Pertahanan-Diri Maritim Jepang. Persetujuan penjualan diberikan oleh Pemerintah AS pada 8 April 1994. Kapal-kapal ini dibuat oleh Textron Marine & Land Systems.


LCAC Korea Selatan

LCAC Solgae secara umum identik dengan LCAC milik AS, tetapi dikembangkan tanpa konsultasi. Kecepatan tanpa beban sekitar 65 knot. Daya angkut maksimalnya 120 ton. Kapal pertama (611 Solgae) diluncurkan pada Oktober 1989 di Masan.


Specifications: LCAC (Landing Craft, Air Cushioned)

Dimensions:
Length: 87.9ft (26.79m)
Beam: 47ft (14.33m)
Draught: 0ft (0.00m)

Performance:
Surface Speed: 40kts (46mph)
Range: 370miles (595km)

Structure:
Complement: 5
Suface Displacement: 87tons

Power:
Engine(s): 4 x Allied-Signal TF-40B gasoline turbines developing 16,000hp; 4 x Vericor Power Systems ETF-40B gasoline turbines.

Weapons Suite:
2 x 12.7mm M2HB machine guns OR 2 x 40mm Mk-19 Mod3 automatic grenade launchers OR 2 x M60 general purpose machine guns.

Sebelumnya diposting di www.bluefame.com

PACV (Patrol Air Cushion Vehicle) / PAC VEE / Monster

Designation: PACV (Patrol Air Cushion Vehicle) / PAC VEE / Monster
Classification Type: Air Cushioned Patrol Boat / Hovercraft
Ship Class: PACV
Country of Origin: United States
Initial Year of Service: 1965
Number in Class: 6

PACV adalah singkatan untuk Patrol Air Cushion Vehicle milik AL AS, biasanya disebut “PAC-V” atau hovercraft.

PACV milik AL AS didasarkan pada SRN.5 / SK-5 yang didesain Inggris, diadaptasikan untuk keperluan militer pada 1965. SRN.6 adalah versi yang lebih besar, juga digunakan di negara lain untuk keperluan militer. Tiga dibeli AL AS untuk operasi darurat di Perang Vietnam. Setelah satu periode awak AL AS menggunakan PACV keluar markasnya di Coronado, California, keputusan diambil untuk memakainya di laut San Diego.

PACV pertama kali digunakan pada 1966 ke Vietnam. Kadang disebut dengan “Pac Vees”, mereka dilengkapi dengan sebuah senapan mesin kaliber 50 yang terpasang di platform yang dapat diputar di bagian depan, senapan mesin M60 yang terpasang di samping, dan sering kali senapan mesin M60 yang beroperasi dengan remote control atau launcher granat di bagian belakangnya. Sebagai tambahan, awak dan seringnya Baret Hijau dan ARVN Ranger AD AS, yang mengendarai di panel samping dipersenjatai dengan persenjataan ringan seperti M16, launcher granat M79, berbagai jenis senapan, pistol 45, M60, “claymore” (semacam pedang) dan granat. Selama operasi pertama PACV di Vietnam beberapa lapis baja ringan dipasang di hovercraft untuk menambah proteksi terhadap kapal dari tembakan musuh.

PACV sukses dalam banyak misi di Delta Mekong, Cat Lo, Plain of Reeds di luar Moc Hoa, dalam operasi awal mereka.

AL AS menarik PACV mereka untuk pemeriksaan pada Desember 1976-Januari 1967 dan dioperasikan ulang ke Vietnam pada akhir 1967. Angkatan bersenjata AS membuat versi PACVnya sendiri pada 1967 dengan beberapa modifikasi AL dari fase eksperimental pada 1966, disebut sebagai ACV (Air Cushion Vehicle). Selama seluruh Perang Vietnam, hanya tiga PACV AL dan 3 PACV AD AS yang dioperasikan.

PACV terlalu berisik untuk patroli dan misi pencegatan di garis pantai dan saluran air. Akan tetapi, setelah "Operation Quai Vat" (dalam bahasa Vietnam berarti monster, julukan untuk PACV dari Vietkong), PACV menunjukkan kekuatan besar dan kemampuannya di daerah berawa seperti Plain of Reeds di sepanjang perbatasan Vietnam-Kamboja.